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菜鸟向大侠们求教:凤凰40模仿器模子参数怎样配

  

菜鸟向大侠们求教:凤凰40模仿器模子参数怎样配

  

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  IDL菜鸟请教各位大侠,如何设置ENViIDL工作空间目录...

  凤凰模拟器软件,在使用模拟器前,请先对发射机进行初始设置: 1.使发射机工作在PPM模式下,因为模拟器只识别PPM数据,不识别PCM数据; 2.请将发射机设置到直升机模式下的传统机械斜盘模式(SWH1)下,而非CCPM模式; 3.请将发射机的各通道微调及通道反向恢复默认值; 4.如果要在模拟器里面飞3D,请按真实直升机的要求预先开启IDEL1功能,并设定对应的油门曲线,螺距曲线.发射机里的EXP和D/R参数也会影响模拟器中飞机模型的操控手感,可依据个人习惯在校正完成后灵活设置。 点击“Calibrate”进入发射机校正界面 现在我们看到的就是“校正”界面,在这里各通道的“红柱”现在是乱的,不用管它。 请直接点“Calibrate”按钮进入下一步 点击后会弹出上面的界面,现在你有两个选择: 1. Continue —— 常规校正(不建议) 2. Advanced —— 高级校正(建议) 所以这里只介绍高级校正的设置方法,请点击“Advanced”按钮 1. 请把发射机所有摇杆、微调和开关(如果是3位开关)置于中立点位置上 2.点击“Continue”按钮 1. 将“油门杆(右杆上下/日本手)”置“全上”、“全下”各一次 2.注意:只动油门杆,其它杆不能动,这时你能看到第3通道的“红柱”在跟着动,第6通道也会联动,此为正常 3.设置完后油门杆回复到中立点位置上 4.点“Continue”继续 1.将“方向杆(左杆左右/日本手)”置“全左”、“全右”各一次 2.注意:只动方向杆,不能动其它杆,这时可看到仅有第4通道的“红柱”在动,其它通道的红柱应不动,此为正常 3.设置完后将方向杆置于中立点上 4.点“Continue”继续 1.将“升降杆(左杆上下/日本手)”置“全上”、“全下”各一次 2.注意:只动升降杆,不动其它杆,此时仅第2通道的“红柱”在动,其它通道的不动,此为正常 3.设置完成后将升降杆置中立点上 4.点“Continue”继续 1.将“副翼杆(右杆左右/日本手)”置“全左”、“全右”各一次 2.注意:只动副翼杆,不动其它杆。 由于日本手副翼和油门都在右杆上,进行本项校正时,特别注意不要干涉油门杆、要使油门杆始终保持在中立点上 3.设置完成后将副翼杆置中立点上 4.点“Continue”继续 1.将发射机上所有开关都拨动一次,并恢复到开关默认的位置 2.点“Continue”继续 弹出的界面描述:第一阶段的CCPM校正已完成 请点击“Continue”继续进行CCPM混控校正步骤 1.将所有杆放置在中立点上 2.点“Continue”继续 1.将“升降杆”置“全上”“全下”各一次 2.点“Continue”继续 1.将“副翼杆”置“全左”“全右”各一次 2.点“Continue”继续 1.将“油门杆”先置“全上”,再置“全下”,并保持全下的状态 2.点“Continue”继续 设置完成,点“Finish”结束校正 接下来进行试飞,在试飞时,有可能某些通道的方向是反的, 如果发现这种情况请进入到下面这个界面,点“Profile” 点“Profile”继续 点“edit”继续 看“Invert”项 点击空白框(划上X),就可以对该通道进行反向设置,以获得正确的舵面方向 到此为止,凤凰模拟器的遥控器校正就完成了。

  非常高兴终于可以发帖了,在这里先向大家问好!!向大家学习!!!刚刚入手天8,以及凤凰4.0模拟器,什么都不会,遇到什么问题就跑到这里求教大家,在此多谢!!!!自己摸索把通道搞好了,左手油门,但是问题一:大家习惯向怀里拉是加大还是减小油门?问题二:修改模型参数方面,大家把副翼,升降舵,爬升,方向这几个的效率和感度都设置多少???再次谢谢大家!!

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